【記者洪碧涓臺南報導】為緊急傷病患者多爭取黃金搶救時間，提高救護車行經路口的安全性及公車運行時效，台南市政府交通局利用車聯網技術，有效整合救護車、公車混合智慧優先號誌系統，今（11日）由市長黃偉哲主持「公車優先 救護暢行」成果分享會，並表示這不僅是全國首創整合不同車種的智慧號誌，更是目前全國建置規模最大的優先號誌系統，成功打造台南市成為更安全的智慧交通環境。

市長黃偉哲指出，台南市是全國第一個在一般道路設置公車優先號誌的城市，今年度更運用車路聯網的技術，全國首創整合了「公車」與「救護車」兩個不同車種，在奇美醫院與成大醫院間的70路公車路線上的21個路口建置優先號誌系統。

市長黃偉哲表示，救護車出勤是分秒必爭，雖然救護車依法開啟警示燈及警鳴器執行緊急任務時，可以穿越紅燈路口，但可能會造成路口險象環生，也增加救護人員的壓力。現在台南市透過智慧科技自動控制路口號誌優先給予救護車行駛方向綠燈，讓在救護車前方停等紅燈車輛可預先通過，車流動起來，救護車就可以安全快速通過，為緊急病患多爭取黃金搶救時間。

交通局局長王銘德表示，奇美醫院及成大醫院是台南市最大的2座醫學中心，智慧優先號誌系統特別挑選70路公車路線中連結該2大醫院的路段，沿中華路（甲頂路口）、中山南路、開元路至林森路（小東路口）共計21處路口，並配合在消防局頻繁執勤於奇美及成大醫院的救護車輛裝設車上設備，當救護車接近路口綠燈秒數不足時，將延長路口綠燈給予足夠秒數讓救護車通過路口；若救護車接近路口為紅燈時，則提早切斷紅燈，給予救護車行向綠燈，提早紓解救護車前方停等紅燈車輛，以利救護車優先安全通過路口。

局長王銘德表示，目前共有9輛70路公車及10輛救護車具備觸動智慧優先號誌的功能，歷經2個多月的運行與績效蒐集，民眾搭乘公車節省13%車行時間，預估每年減少約42,940公斤的二氧化碳排放量、救護車於綠燈通過的機率提升51.6%，平均救援時間可減少37秒，對於在救護車上進行心肺復甦術的緊急傷病患者可提高生存機率，同時降低車禍事故發生機率。

局長王銘德指出，智慧優先號誌運作時，在救護車及70路公車通過後，會造成對向道路停等紅燈秒數增加以及號誌短暫不連鎖的情形，請用路人耐心等候，系統會補回對向道路的綠燈秒數，也會自動恢復連鎖，同時大台南智慧交通中心亦隨時監控車流情形，彈性調整時制計畫與優先號誌的權重，以兼顧整體路網的順暢。

局長王銘德同時呼籲用路人，行經優先號誌路段，如果遇到短暫車流衝擊，也請耐心等候，確實遵守標線、號誌與現場員警指揮循序前進，透過每位用路人小耐心、小體諒，一起打造台南這個大城市的安全、綠能與便捷。