【記者林忠平報導】凍省後，校車自治條例下放到地方，台南市的自治條例曾是全國模範，許多縣市都要到台南取經，但市議員李文正今天批評，縣市合併後，新訂的條例反而是倒退噜。
  市議員李文正今天邀請幼教業者及市府官員座談，並批評官方關門自訂條例，沒跟幼教、補教團體代表協商草擬就貿然公佈，業者反應，新法規定，幼童專用車行經路線及上下車地點要報備，幼童專用車不得載七歲以上的兒童，特教專車應指派教師或相關人員隨車，市府得視實際狀況要求幼托業者到監理機關進行臨時檢驗，市府每月至少會同相關單位查核一次，以及違反規定除函文糾正，並依法懲處相關人員。業者認為，幼童車路線變化大應排除報備，兼辦托兒所及課後托育中心的單位，要如何同時將讀國小的哥哥及讀幼稚園的妹妹同時送回，又或者七歲以上的兒童應坐何種車輛，有兒童專車嗎？另外，是不是已經取消校車到原廠保養的方式，否則為何只有幼童專車需要到監理機關臨時檢查，而有關違反規定要處罰的條文，也沒看到具體的懲處條文，一個月要檢查一次會不會很像共產國家的做法，又不是太上皇，他們主張，市府應邀集業者開會，瞭解有無窒礙難行的地方。