【記者郭如汝台南報導】台南都會區北外環道路第四期工程(東工區)第2次用地取得公聽會5日召開，工務局針對民眾提出的疑問，現場一一說明，強調橋墩落於高灘地，除於法不合外，亦有致潰堤風險。由於兩場公聽會已舉辦完成，用地取得預計115年完成協議價購，北外環四期至中華北路路段完工後，現有中華北路平面道路仍可維持現況配置雙向四快車道及二機慢車道，高架道路則可「抒解過境」車流，有效疏通安南區、北區及安平區、中西區等來往國道1號及通勤南科的交通。

工務局指出，北外環第一期、第三期工程均已完工通車，第二期工程分為東、西二標刻正施工中，兩標預計115年底、116年中旬完工。第四期工程則接續第二期工程向西延伸至北區。5日完成北外環四期工程2場用地取得公聽會後，預計115年完成協議價購並向內政部陳報徵收，後續由內政部國土管理署辦理工程發包，以期儘早將北外環道路向西延伸，擴大北外環道路交通效益。

不過，與會民眾部分表達反對聲音，認為市府迷信高架道路能解決塞車問題，未來應有更好的交通方式，並指出北外環至安南區台江大道已完成通車，已符合早期連接新市科學園區與安南科工區的功能，無必要再繼續興建。

前市議員吳清遊指出，市府公聽會通知不透明，多數沿線住戶未獲通知，且內容與第一次公聽會無異，「換湯不換藥」。自救會代表質疑北外環南移後，將帶來噪音、空污及震動等長期影響，市府卻未提出完整環評數據，甚至忽視內政部先前要求「取得地方共識」的指示，讓居民有「被迫接受」的感受。立委謝龍介執行長童小芸呼籲，市府應加強溝通。