【記者蘇芳芸臺南報導】列於前瞻預算、總經費120億元的曾文南化聯通管工程，此計畫於109年陸續施工。經濟部水利署南區水資源局顧及當地居民心聲，已於市區道路部分使用推進工法降低交通衝擊，並編列每區每年1200萬元提供楠西、玉井、南化共3區辦理環境改善工程，區公所也提出計畫書並核定辦理中；針對地方希望能多一條道路可利用，水利署第六河川局也在楠西曾文溪畔完成了水防道路1.3公里供民眾通行及欣賞沿岸風光；在鄰房龜裂疑慮方面，南水局更首創在此聯通管施工前中後進行鄰房監測、成立專業鑑定團、要求承攬廠商繳納防損鄰保證金並加保第三人房屋龜裂倒塌險等多管齊下保障鄰房措施，這些都是國內管路工程創新確保安全及優厚回饋，是絕無僅有的。
今(23 日)臺南市議會林炳利副議長率眾赴曾文水庫，再提反對聯通管於臺三線埋管，其認為沿曾文溪畔闢新路埋管可節省經費。南水局連上堯局長回應：國內輸水管路均在既有道路埋管，經多次現場勘查，因曾文溪當地地形的關係，沿溪畔埋管不僅影響安全也影響曾文溪防洪，經過整體評估，如果用現有的管材再加計取得私土地的成本，並不會更節省。連上堯進一步回應交通觀光疑慮，目前正在臺一線桃園及新竹路段施工的桃園新竹備援管線工程，每日總車流量是曾文南化聯通管行經臺三線路段的5倍之多，但南水局採用高規格的地下推管施工，佔聯通管總長度將近一半，且幾乎都在道路中央側施工，不阻礙周遭人車出入通行，後續交通維持安排，也會在施工前再辦理說明會向周邊民眾說明。有民眾擔心爆管，也已採用與日本等先進國家相同的管材及設計來提升安全層級。
南化水庫供應臺南6成的民生及公共用水，去年入冬以來水情嚴峻，即使已超前部署因應，透過綿密調度管制水庫出水量，南化水庫今天的蓄水量仍只剩約 1/4，而民國104年的大旱也讓臺南實施了第二階段限水，連上堯說明，如果這條聯通管完成，就可以聯通溪北的水源曾文水庫與溪南的水源南化水庫，對穩定臺南用水幫助非常大。目前聯通管分3標統包工程陸續招標決標，希望縮小對周遭的影響，也請臺南鄉親能理解支持，南水局很有誠意與民眾面對面溝通，一起為臺南建設好未來。
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張貼日期:
2020/4/23 下午 03:24:00